五色水仙

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东北樱旅 [复制链接]

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「春といえば、桜だ。」

(说到春天的话,一定是樱花了)

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机场车站大大小小的广告都是以樱花为主题,商场里各种樱花装饰的限定品让人眼花缭乱,公园里街道边三三两两坐下赏樱或是拍照的路人,足以证明樱花在日本人心目中的地位。而对于异国游客,樱花是作为日本最独特的代表被牢牢印记在标签上的。

Cherryblossoms

你为什么喜欢樱花

朋友的回答不外乎是:

1、漂亮啊。

2、对于日本来说很出名不是吗?

3、想看一看日剧or漫画里的场景呀。

4、樱花树与日本生活能给与的、平时没有的宁静感

5、感觉它总是轰轰烈烈的一种象征,比如英雄的死去、离别等等。

古日本唐文化盛行,唐朝传入的梅花在当时显得更加珍贵,而樱花却只是普通的山中树木。但从平安时代开始,就有大量的以和歌(=中国的古诗)为首的文学作品歌咏了樱花之美。这也顺应了当时日本从唐风文化到国风文化的转变。“花见”,这一个我们现在普遍见到的名词,指的是对当下樱风景赋诗作乐的歌会。而在这之间,就默默孵化出了日本人心中对于樱花独特的爱。

△日本樱花的象征:染井吉野

1期待

《古今和歌集》中在原业平就有如此一首和歌:

世の中に 絶えて桜の

なかりせば

春の心は のどけからまし

如果世上没有饶人心弦的樱花的存在的话,春天本是可以安安静静的度过的季节。

在原业平的这番叹息,也是心中牵挂着樱前线的现代人的真实写照了。

今年的赏樱能用一个网红名词概括:佛系。由于全球天气变暖,以往3月底才到最佳观赏时间的樱花提前了足足一个礼拜。这也杀了那些早定好赏樱机票的人一个措手不及。有计划的圈里好友不分白天黑夜的刷樱花前线情报,把行程换了又换成了每一日必须完成功课。和大家一样,原本计划在都内的目黑川边赏赏樱追忆下《最高的离婚》里的经典桥段,最后被迫在几日内改成了新干线日归东北宫城县追寻樱前线。

△临时改签的新干线车票

2赠与未来的樱花

与白石川堤千本樱的缘分是来自一本摄影杂志。书里对50名的摄影名家做了一个问卷调查排出来的全日本樱花总选举,前五名的名单里除了关西吉野山的上中下千本樱雷打不动排名第一以外,其余的四名都是日本东北的樱花。

而这次行程的目的地白石川堤的一目千本樱排名全国第五,白石川两岸总共有近10公里的距离种植了棵的樱花树,品种多数都是占日本全国8成的染井吉野,蜿蜒的种满千本樱的白石川堤,樱花与电车(东北本线),樱花与雪山(藏王连峰)构成的风景应该是足够代表日本的原风景了。

即使是阴天的星期五,6号站台发往白石方面的普通列车早在发车前10分钟就坐了个满满当当,放眼去兴奋的聊着天的多数都是前往大河原站参加樱花祭的游客。

东北本线的列车驶过槻木站以后,就已经有人抢先我一步占据了车前窗能看到一眼千本樱的最佳位置。JR东日本仙台分社每年的这个时节也都相当配合当地开展的活动,车辆驶过船冈站之后就降低了正常行车的速度,用近乎于机动车10码的速度缓缓驶过近5公里的樱花长廊。前往仙台之前也是自己做了不少的功课的,可在车头亲眼见到一目千本的实景时还是压抑不住内心激动:那根本望不到头的樱花长廊给自己内心瞬间的震撼。

出了大河原站步行5分钟左右就来到河堤樱花大道,工作日人不算太多,早早买好一份花见便当配上仙台站买的草莓红酒,融入坐在樱花树下赏樱的日本人群里。年轻的夫妇背着襁褓里的孩子来的,中学生结伴来的,夫妻俩牵着手来的,缺了老伴儿带着自己的宠物来的,孩子们在嬉闹,年轻人在自拍,中年人喝着啤酒,老年人扛着相机,日剧里很真实的场景就在自己的眼前。

△樱花树下偎依的情侣

△用散落的樱花打扮起来准备合影的中学生

△拍着今年份落樱的女子

△樱花树下打闹着的孩子

△樱花树下,落樱边的花见便当

“哇,第一次看到这么粗的樱花树干呢”,坐在身边的一个年轻女子与同伴如此感叹说。

说到这点,这儿的樱花树干确实要比其他地方粗壮许多。

樱花树的平均寿命大约只有60~70年,而这里的樱花树在历代花守(照看樱花的守花人,多半是市民自愿担任)的照料下经过90年风雨的洗礼,至今还在年复一年的盛开,着实是件了不得事情。

△三四个人才能合抱的树干

△百年樱花树下の我

说到这必须提起出身于大河原町的高山开治郎,这两岸8.5公里的樱花长廊是出自于他的馈赠。

高山明治9年出生,幼小时父亲便去世,只好结束掉家里的旅馆后上京务工,在东京白手起家后成了实业家。有了钱自然会报恩给自己的家乡,于是高山便想乘着白石川堤新翻修好之际为自己的家乡做一些什么,但是即便是捐赠金钱亦或是粮食都会很快的消耗殆尽,他想为自己的家乡留下一些什么予以后人,最后他想到了樱花。于是便出资分两次共日元(现今约万日元约万人民币)在白石川两岸、船冈城附近种植了棵的樱花树。

△白石川两岸的千本樱

据说高山会想到要在家乡的河堤上种植这么一大片樱花,是源于在东京居住地附近的飞鸟山公园桜并木的影响。飞鸟山公园的的桜并木群在首都圈也算是赏樱名所之一,也是当地居民日常生活所不能离开的场所:春日的花见时节这里的游人赏花逐颜开,到了夏日又是人们纳凉的好场所。而如今,我们能坐在树下开心的吃着花见便当,能在樱花长廊如此惬意的漫步,正是应验了高山开治郎当年的美好愿景了。

△船冈城遗址公园附近的樱花(染井吉野+垂樱),右边的是千本樱的基准木,每年白石川的开花预测基准就是根据这棵树展开的

△船冈城附近的千本樱与观光缆车

△白石川堤上巨大的可以蔽日的樱花树

3远行

从树下收拾起身便往船冈站走去,步行至韮神堰。不凑巧的是今天刚好多云,白石藏王连峰隐在了厚重的云里。好在染井吉野的成群薄樱色足以弥补心中的小小遗憾。

△韮神堰的一目千本樱绝景,藏王连峰隐在厚实的云层背后

△晴天的白石川千本樱与冠雪的藏王连峰(网络图片)

忽然间,一阵机械轰鸣声如风般出现在了耳边,如此轻快的声响,应该是日本运输会社的机关车无疑了。这里离东北本线的樱花大道已经很近了,顺手翻了翻手机里的时刻表,下一班的普通列车也在数分钟后到来。

得找个好的位置拍电车呢!于是我加紧步伐一阵小跑。

“跑这么快哇!是找到了拍樱花绝佳的地方了吗”一位怀揣相机的日本大叔喊住了我。

在染井吉野垂下的花簇里已经闪现了东北本线列车的前车灯灯光,我赶忙回了一句:“电车!樱花与电车!”

△JR运输会社的机关牵引货车

△樱花隧道与JR东北本线的普通列车

不仅是游步道,柴田千樱桥与船冈城遗址公园都是铁道迷心中一等一的摄铁最佳去处。

千樱桥上每隔十几分钟就会有一趟列车通过,这里曾经是开往札幌的夜行车“仙后座号”和“北斗星”号的必经之地,可以想象从北国上京的人们在清晨醒来时透过车窗就能看到樱花大道的那种激动心情。

《古今和歌集》里有这么一首和歌:

春ごとに 花のさかりは ありなめど

あひ見むことは 命なりけり

意思是年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。

只有年过九旬的树干才会一直记得曾经响彻清晨的机关车汽笛声吧。

△白石川千本樱的S型弯道与电车的交融

△笔直的樱花长廊与列车

△站在千樱桥上眺望列车的游客

自古樱花有着离别和重逢的含义,这是因为春天里盛开的樱花,它的消逝也是转眼之间,可能一场风雨过后它就消逝不见。花中藏着生与死的奥义。

和歌里也有很多如此著名的诗句,最著名的便是被人人传颂的诗人西行的这一首:

願はくは 花の下にて 春死なん

そのきさらぎの 望月の頃

如果要说到愿望的话,必定是想死在盛开的樱花树下了。

春天、樱花、别离、相逢。樱花的季节,也是毕业升学的人生季节。

日本的小学的操场上总会有古樱木。

提起樱花,日本人都会各自在脑海里浮现出小时候离别和相逢的画面。从千年前的平安时代到今,樱花对于日本人来说一直是一种很特别的花了。

△洋水仙与樱花辉映

走回船冈站,樱花长廊也在这里离铁道线远去,河堤上零散散落着早凋谢的花瓣。

还想回头多眺望几眼樱花大道,车站里的传来广播声:“开往仙台方向的普通列车马上就要进站了……”很不舍得赶紧转身三步并两步的冲进车站。该和白石川一目千本樱道别了,下一次再见到它又是何时呢???

通往2号站台的空中走廊尽头是一面玻璃窗,窗户也许是被站员特意打开了,窗外正是一棵盛开的染井吉野。

白石川一目千本樱Tipsp>年平均开花季节:四月上旬到中旬

品种:染井吉野

交通:→(东北新干线至)→(换乘东北本线)至or下车徒步5分

4月初中旬宫城县还属于比较寒冷的春季,务必着厚衣服前往

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